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    11月生猪货运量下跌83%!两广、东北生猪运输受影响最大!

    【字体: 】 2018/12/10 阅读: 次 【关 闭】 【打印
    12月1日起,生猪运输车辆需要到县级畜牧兽医主管部门备案,活畜禽运输越来越严格。
      
      据悉,由于生猪长距离运输受限制,活畜禽不再享受绿通免费政策,11月活畜禽货源减少近一半,而生猪货运量与去年同期相比更是下跌82.5%,云贵川、东北、两广等区域生猪运输受影响最大!
     
    11月生猪货运量下跌83%!两广、东北生猪运输受影响最大!
      
      11月活畜禽货源减少近一半,肉类冷链需求增长5.5倍
      
      北京商报12月6日讯 据货车帮数据显示,由于非洲猪瘟限制生猪长距离运输,加上10月底活畜禽不再享受绿通免费政策,11月活畜禽货运量与去年同期相比下跌28%,与发生疫情前的7月相比下跌44%。
      
      12月1日起,生猪运输车辆需要到县级畜牧兽医主管部门备案,活畜禽运输越来越严格。生猪作为受本次疫情影响最大的货物,11月货运量触底,与去年同期相比下跌82.5%,与10月相比下跌49%。由于过路费减免政策取消,活畜禽未能延续今年的持续增长趋势,11月货运量较去年同期下降10%。
      
      受生猪疫情影响,活畜禽货运量三连跌
      
      由于生猪疫情限制生猪长距离运输,再加上10月底活畜禽不再享受绿通免费政策,11月活畜禽货运量与去年同期相比下跌28%,与发生疫情前的7月相比,下跌44%。12月1日起,生猪运输车辆需要到县级畜牧兽医主管部门备案,可见活畜禽运输越来越不好干了,“冷链运输、冷鲜上市”是未来发展趋势,拉活畜禽的可以考虑逐渐转拉其他货品了。
      
      活畜禽运得少了,运肉的冷藏车生意变好
      
      生猪疫情发生以来,活畜禽运输量大幅减少。在鼓励肉类以冷鲜肉上市,并继续享受“绿通”免费政策影响下,9月-11月,白条肉、冷鲜肉货运量急剧上升,11月货运量是去年同期的5.5倍。运肉的冷藏车都是带肉钩的,普通冷藏车还得改装一下。
      
      跑这些线路的活畜禽运输车,受影响最大
      
      生猪作为受本次疫情影响最大的货物,11月生猪货运量触底,与去年同期相比下跌82.5%,与10月相比下跌49%。跑云贵川、东北、两广等区域生猪运输的货车生意一泻千里,疫情解除后可能会有些许反弹,但活畜禽长途运输颓势不可逆转。

     

     

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